연방 세액공제 폐지 8개월 만에 주정부가 빈자리 메웠다
첫 구매자 신차 3,500달러·중고 1,750달러, 딜러서 즉시 할인
By 박영주 | news@onglfree.com | 시카고오늘
JUL 4 2026. SAT at 10:44 PM CDT
📌 기사 요약
캘리포니아주가 전기차 구매 보조금을 다시 도입해 신차 3,500달러, 중고차 1,750달러를 지원한다.
지난해 말 연방 전기차 세액공제 7,500달러가 폐지된 지 8개월 만에 주정부 예산으로 빈자리를 메운 것이다.
혜택은 처음 전기차를 사거나 리스하는 사람에게 딜러 현장 즉시 할인 방식으로 적용된다.
연방정부가 전기차 세액공제를 없앤 지 여덟 달, 캘리포니아가 자체 보조금을 꺼내 들었다. 개빈 뉴섬(Gavin Newsom) 주지사가 지난해 도널드 트럼프 대통령의 세액공제 폐지 당시 “연방이 손을 떼면 주가 나서겠다”고 한 약속을 예산으로 옮긴 셈이다.
새 예산안에 따르면 캘리포니아에서 처음 전기차를 구매하거나 리스하는 사람은 신차의 경우 3,500달러, 중고차는 1,750달러를 지원받는다. 별도 신청 후 환급을 기다리는 방식이 아니라, 참여 딜러에서 차를 살 때 그 자리에서 값을 깎아주는 즉시 할인 구조다.
재원은 주 예산 1억 3,550만 달러가 절반을 대고, 나머지 절반은 프로그램에 참여하는 자동차 제조사들이 주정부 지원액에 맞춰 부담한다. 제조사 매칭이 붙는 만큼 참여 브랜드와 차종은 딜러마다 다를 수 있다.
다만 지원 대상이 ‘첫 구매·첫 리스’로 묶여 있어 이미 전기차를 몰고 있는 운전자에게는 해당되지 않는다. 캘리포니아의 2026년 전기차 정책이 폭넓은 보조에서 벗어나 저소득층과 첫 진입 운전자 쪽으로 무게를 옮겨온 흐름과 맞닿아 있다.
중고차 지원액은 지역 언론 보도 사이에 1,750달러와 1,500달러가 엇갈려 나오고 있어, 실제 구매 전에는 참여 딜러나 주 공식 안내에서 최종 금액을 확인하는 편이 안전하다.
[해설] 왜 지금 주정부가 나섰나
연방 전기차 세액공제 7,500달러는 지난해 말 폐지돼 2025년 10월부터 효력을 잃었다. 미국 전체 신차의 4분의 1가량이 전기차인 캘리포니아로서는 판매 둔화가 부담이었고, 주정부는 세액공제 공백을 메우는 쪽으로 방향을 잡았다. 이번 보조금은 그 대응책 성격이 짙다.
[English Summary]
California has revived EV purchase incentives, offering $3,500 for new and $1,750 for used vehicles to first-time buyers and lessees.
The move fills the gap left when the federal $7,500 EV tax credit was eliminated eight months ago.
Funded by $135.5 million in state money plus matching contributions from participating automakers, the discount is applied instantly at the dealership.
@2026 박영주의 시카고오늘